NXR 2

La evolución del casco integral sport para una conducción deportiva; NXR 2, la pureza altamente refinada.

La evolución del casco integral sport que se adapta perfectamente a una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; la pureza altamente refinada.

No hace falta decir que cualquier casco requiere un alto nivel de seguridad. En el caso de un casco de moto Premium, no solamente es importante su capacidad de absorber un impacto en caso de accidente, también lo es un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo casco integral Shoei NXR2 nace como el nuevo casco deportivo Premium que reúne todas estas características.

Cierre de seguridad Doble-D

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento para el motorista.

Sistema de seguridad E.Q.R.S.

El nuevo casco Shoei NXR 2 cuenta con el exclusivo sistema de seguridad de liberación rápida de emergencia del casco E.Q.R.S. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente los acolchados laterales del casco del piloto accidentado. Una vez extraídos los acolchados laterales, es posible retirar el casco con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones.

SISTEMA DE PANTALLA

Aunque la estructura de la base del mecanismo de la pantalla ha sido heredada del modelo anterior, el mecanismo de fijación al casco ha sido totalmente rediseñado. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión.

Adicionalmente, la lámina anti vaho Pinlock EVO, que evita los problemas de empañamiento de la pantalla con bajas temperaturas y lluvia, ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO.

La nueva pantalla CWR-F2 es compatible con la nueva lámina anti vaho Pinlock EVO DKS304, la cual se incluye de serie con el casco.

El nuevo casco Shoei NXR 2 está equipado con la nueva pantalla CWR-F2, la cual ofrece un campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural.

Adicionalmente, la pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera.

También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento.

COMODIDAD

Tamaño de la calota

Fabricación en 4 tamaños de calota diferentes para un ajuste perfecto

y unas dimensiones compactas en cada talla de casco.

VENTILACIÓN

El nuevo Shoei NXR 2 dispone de una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. Gracias a la estructura interior del EPS, por la que circula el aire desde los orificios de entrada hasta el interior del casco, el motorista experimentará una ventilación altamente efectiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha agrandado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco.

Con un equilibrio mejorado de absorción y expulsión de aire se consigue un sistema de ventilación de alta calidad capaz de enfriar todas la cabeza de forma uniforme, consiguiendo una rápida y efectiva renovación de aire en el interior del casco.

INSONORIDAD

Al conducir durante periodos de tiempo muy largos, la principal causa de estrés para el motorista es el ruido ocasionado por el viento que penetra en el interior del casco. Esto podría fatigar al motociclista y a su vez, también podría reducir su concentración para conducir con total seguridad.

La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este.

Nos gustaría destacar que para lograr una buena insonoridad, también influye un buen ajuste de los acolchados interiores. Además de los acolchados desmontables para la zona de los oídos, el minimizar los espacios libres del interior de un casco también contribuyen en reducir el ruido del viento.

AERODINÁMICA

Shoei dispone de un túnel de viento experimental a gran escala en sus instalaciones en Japón. Al utilizar estas instalaciones, se acumulan datos obtenidos mediante la investigación y el desarrollo con todos los modelos de cascos y su know-how se aplica de forma fiable para evolucionar nuevos modelos de cascos. El nuevo NXR 2 no es una excepción y se han aplicado todos los conocimientos de Shoei para obtener el mejor rendimiento aerodinámico.

Cuando el piloto y la moto cortan el aire a alta velocidad, el casco también debe cortar este “muro” de aire. Para contrarrestar este fenómeno, una aerodinámica bien trabajada en un casco de moto se convierte en un factor fundamental. La aerodinámica de un casco afecta directamente a la carga en el cuello del motorista, especialmente al conducir una moto a alta velocidad. Por este motivo se ha mejorado aún más punto con nuevo NXR 2, consiguiendo reducir las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento.